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        新聞動態

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        短期疫情沖擊明顯 物流運行穩中趨緩

        來源:中國物流與采購網 時間:2022年12月31日
        常德市中盛物流運輸有限公司,常德物流運輸公司,常德貨物運輸,托盤運營,托盤租賃,整車貨物運輸
          短期疫情沖擊明顯物流運行穩中趨緩
          --2022年1-11月物流運行分析
          中國物流與采購聯合會
          中國物流信息中心
          11月份,國際環境更趨復雜嚴峻,國內疫情大面積反彈,“三重壓力”加大,物流恢復勢頭有所減弱,工業、進口、民生消費等領域物流需求均有不同程度放緩。物流行業韌性進一步顯現,面對沖擊積極主動采取各種措施,攻堅克難,有效保障了產業鏈循環和民生穩定。
          一、物流需求穩中趨緩,保障能力持續提升
         ?。ㄒ唬┒唐趬毫υ龃?,社會物流總額增速回落
          1-11月份,全國社會物流總額301.9萬億元,按可比價格計算,同比增長3.4%,增速比1-10月份回落0.2個百分點。從環比看,近期受疫情因素影響物流需求有所波動,當月增速明顯放緩,11月份社會物流總額增長1.7%,環比回落3.4個百分點。盡管受到短期因素影響,物流需求恢復動能有所減弱,但社會物流總額三季度以來基本延續了逐步恢復的態勢,1-11月社會物流總額仍保持3%左右的恢復性增長。
         ?。ǘ└黝I域物流均有所回落,產業升級或成未來增長新動力
          一是工業物流回落明顯。1-11月份,工業品物流總額同比增長3.8%,增速較1-10月份回落0.2個百分點。從環比看,11月當月同比增長2.2%,環比回落2.8個百分點。本月工業物流受到出口下滑、國內疫情反彈等因素影響,產業鏈循環受到一定沖擊,工業物流增速回落較為明顯。
          二是進口物流量增速由正轉負。1-11月份,進口物流總額同比下降5.3%,降幅較1-10月份擴大0.2個百分點。從月度情況看,11月份工業生產修復進程有所放緩、出口需求大幅回落等因素影響進口需求進一步收緊,11月份由增長轉為下降3.0%。
          三是新業態助力民生物流保障不斷增強。1-11月份,單位與居民物品物流總額同比增長3.5%,增速較1-10月份回落0.7個百分點,民生消費物流持續發揮支撐作用,特別是受“雙11”網購促銷帶動,電商快遞物流需求實現較快增長,繼續發揮釋放帶動作用。1-11月份實物商品網上零售額同比增長6.4%,占社會消費品零售總額的比重提高0.9個百分點,已連續三個月保持增長。
          四是產業升級成為重要增長點。隨著穩定產業鏈供應鏈政策繼續顯效,工業物流升級發展態勢持續,新動能行業物流需求持續展現出新活力,高技術制造業物流需求發展態勢較好。1-11月份,高技術制造業物流總額同比增長8.0%,增速快于工業品物流總額4.2個百分點;裝備制造業物流總額同比增長6.2%,增速快于工業品物流總額2.4個百分點。
          二、物流服務供給能力基本穩定,價格穩中趨緩
         ?。ㄒ唬┪锪魇袌鲆幠T鏊倩芈?,物流供給保障基本穩定
          1-11月份,物流業總收入為11.4萬億,同比增長5.3%,增速較1-10月份回落0.5個百分點。本月物流業總收入增速回落較為明顯,但專業物流保持較強的供給能力,物流市場規??傮w仍保持平穩增長。
          11月份物流行業繼續保持較強供給能力,網絡體系逐步完善的優勢表現較為明顯,在物流保通保障工作穩步推進的背景下,鐵路、公路、水運、航空等運輸網絡總體暢通,特別是鐵路、水運發揮運輸通道作用,在電煤等大宗商品保供方面發揮優勢,貨運量實現穩定增長。同時國際貨運、多式聯運等領域實現中高速增長,1-11月份,中歐班列累計發送標箱量增長11%;西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱量同比增長18.9%。為促進產業鏈供應鏈穩定、支撐穩住經濟大盤提供了有力保障。
         ?。ǘ┪锪鞴┬鑳啥擞写纳?,服務價格小幅回調
          11月以來,供需兩端持續轉弱,物流服務價格小幅回調。海運方面,沿海市場供大于求局面依舊,運力周轉效率下降,中國沿海散貨運價指數月平均1119.09點,環比回落6.4%。集裝箱市場需求未見明顯改善,遠洋航線市場運價持續調整,中國出口集裝箱綜合運價指數月平均1683.88點,環比回落13.6%。公路方面,保通保暢持續推進但受疫情因素影響,部分區域出現結構性運力短缺,價格穩中趨升。中國公路物流運價指數為103.3點,比上月回升0.03%。
          三、行業景氣回落明顯,微觀企業經營承壓
         ?。ㄒ唬┪锪鳂I景氣明顯回落,指數維持較低水平
          從物流行業景氣水平來看,進入年末,全國多地疫情爆發,特別是重點地區中心城市疫情嚴重,對物流網絡運行造成一定影響,11月份景氣指數回落至較低水平。從年內走勢看,景氣指數除4月份外,均保持在48-50%區間,8、9月份中國物流業景氣指數連續回升,10月份受疫情和季節性因素影響有所回調,三季度以來總體呈波動恢復態勢。
         ?。ǘ┪⒂^經營變化頻繁,企業盈利依然較為困難
          四季度以來受到多重因素影響,物流企業業務量、成本、利潤情況波動頻繁,經營仍較為困難。
          從收入情況看,下半年以來重點調查物流企業物流業務收入增速逐步趨緩,進入11月份受到業務量下滑、價格波動等因素影響,收入增速連續三個月回落。1-11月份,重點調查物流企業物流業務收入同比增長6.5%,增速較1-10月份回落0.5個百分點。從不同類型看,供應鏈等綜合物流業務收入增速高于其他類型業務,且增速進一步加快。運輸、倉儲等物流業務基本持平,其中倉儲服務企業受價格因素影響,增速回落較為明顯。
          從成本情況來看,重點調查物流企業成本壓力趨升,受到區域疫情政策變化等因素影響,物流企業需要調配全網資源,并針對不同區域制定方案,業務銜接、網絡體系維護成本壓力加大,跨區域運力周轉、人力資源調配等相關成本明顯增加。1-11月份物流企業每百元物流收入中成本為96.1元,較1-10月份提高2.5%,表現為高位的持續趨升。
          從盈利情況來看,11月份受疫情大面積反彈、物流企業經營困難因素增多的影響,重點調查企業業務量普遍回調,物流需求下行壓力增加,貨運量、流通加工量等業務量均有不同程度回落,物流行業利潤持續回落,重點企業利潤額同比下降2.6%,收入利潤率仍不足3%。
          盡管面臨多重困難,但是綜合來看,物流行業依然表現出較強的韌性和承壓能力,總體保持恢復態勢。各部門積極優化物流相關疫情防控政策,保通保暢成果持續鞏固,社會物流總額、物流業總收入基本保持增長態勢。但也應注意到,進入四季度以來國際環境復雜演變,全球經濟走弱,國內市場需求進一步承壓,物流需求恢復“一波三折”,社會物流總額波動頻繁,顯示當前物流運行尚存在較大不確定性,恢復動能依舊較弱。下階段,隨著防疫政策的調整和優化以及穩經濟一攬子政策的接續落實,物流服務保障能力也將同步加強,社會物流總體運行有望保持在持續穩定的區間。

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